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Histoire locale:

LE PASSEUR de CAPBRETON,  par Jean Lartigue

 

En s�ance du 22 septembre 1878, le maire soumet � son Conseil une lettre de M. le sous-pr�fet et le cahier des charges dress� par l'ing�nieur ordinaire, au sujet de l'�tablissement d'un bac pour le passage du chenal. Le co�t incombant � la commune est de 150 francs, somme qui sera vot�e apr�s examen du projet. Il faut dire que les administrations y trouvaient leur compte : les douaniers, mais aussi les inscrits maritimes qui prendraient le � raccourci �.

Collection particuli�re J.Lartigue. Ancienne Embouchure de l'Adour

Le cahier des charges impos� par l'Administration sera r�actualis� en 1888 et en1891 avant que celle-ci ne d�cide unilat�ralement de se d�sengager financi�rement, laissant � la seule commune de Capbreton la charge de g�rer la situation. Il en co�te 295 francs pour assurer le passage en 1907.

Avec l'essor touristique de sa station baln�aire au d�but du si�cle dernier, Capbreton voit d'un bon ?il le franchissement du Boucarot, l'ancien lit de l'Adour. En effet, alors que seulement cent m�tres s�parent les deux rives, il faut parcourir pr�s de cinq kilom�tres, quel que soit le moyen de locomotion pour rallier la plage de Capbreton � celle d'Hossegor par l'ancienne passerelle de bois.
C'est donc contraint et forc�, qu'en s�ance du 20 novembre 1909, le maire, M. Larrat, fait adopter par les conseillers Dub�arnais, Th�venin, Tabourin, Guicheney, M�dus, Berhouague, Labescat, Clavery, Dubern, les conseillers Dulau (excus�) et Junqua �tant absents, le nouveau cahier des charges.

 

                     Collection particuli�re J.Lartigue. Ancienne Embouchure de l'Adour

Voici quels en �taient les termes :

 

 


 

 

 

 

 

Article 1 ? Le pr�sent devis et cahier des charges a pour objet le service du passage d'eau pour pi�tons, �tabli sur le chenal de Capbreton, vis � vis de la maison du cantonnier du port.

 

 


Article 2 ? Heures de passage :
? Du 15 novembre au 15 f�vrier, de 7 h du matin � 6 h du soir.
? Du 15 f�vrier au 15 avril, m�mes heures.
? Du 15 avril au 15 ao�t, de 5 h du matin � 9 h du soir.
? Du 15 ao�t au 1er octobre, de 5 h du matin � 8 h du soir.
(Les douaniers pourront utiliser le bac la nuit)

      

 

 

                                                                

 

 

 

 

Article 3 ? Le passage est gratuit pour tout le monde. Priorit� aux fonctionnaires.

 

 

 

Article 4 ? Lorsqu'il y a crainte d'accident, le passeur ne peut �tre contraint � la travers�e.

 

 

 

 

 


Article 5 ? Dimensions du canot : 5,75 m x 1,60 m, garni de deux avirons, un gouvernail, une gaffe et un grappin avec cha�ne de fer.

 

 

 

 

 

 

  

 


Article 6 ? La charge est limit�e � 7 personnes.

 

 


Article 7 ? Le passeur balaiera ou fera balayer avec soin les cales.

 


Article 8 ? Eviter les accidents � l'embarquement et au d�barquement.  

 

 

      
Article 9 ? Le passeur devra porter secours aux personnes en danger de se noyer.

 


Article10 ? Observer les r�gles de la politesse et de la biens�ance ; maintenir le bon ordre dans le canot pendant le passage.

 

 

 

 

 

 

 


Article 11 ? Le passeur sera choisi par la voie d'un concours pass� en forme d'adjudication publique au rabais. Les inscrits maritimes sont seuls admis � concourir, ayant au moins 21 ans, et munis d'un certificat de bonne vie et m?urs. Le r�sultat de l'adjudication ne sera d�finitif qu'autant qu'il aura �t� approuv� par le Pr�fet.

 

 

 

Article 12 ? Le passeur sera install� par la municipalit�, et plac� sous la surveillance de la Douane.

 

 

 


Article 13 ? Le traitement, fix� par le concours, sera pay� trimestriellement ( 1er avril, 1er juillet, 1er octobre, 1er janvier ).

 

 

 

 

 

 


Article 14 ? Les manquements au pr�sent cahier des charges, d�ment constat�s, feront l'objet des sanctions suivantes : rappel � l'ordre, bl�me, mise � pied � temps et d�ch�ance.


    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ainsi le 30 d�cembre 1912, Jean Destribats est nomm� passeur communal � bulletin secret, au deuxi�me tour d'un vote conforme � la d�cision ent�rin�e le 10 novembre 1912, � partir du 1er janvier 1913, avec appointements de 400 francs par an.
Le 1er octobre 1914, Jules Larrieu remplace Albert Broquedis. En 1920, son traitement est port� � 500 francs. Il est maintenu � son poste malgr� les candidatures d'Arnaud Dubedout et de Pierre Hournadet.
Le conseil municipal, dans sa r�union du 15 f�vrier 1926, d�cide la construction d'un abri pour les gens qui attendent le passeur.

 

  Collection particuli�re J.Lartigue. Ancienne Embouchure de l'Adour

En 1927 le passeur a pour nom Pierre Hournadet, suivi en 1928 de Paul Ducamp.
On retrouvera Augustin Tauzias et au fil du temps, les Emile Bellocq, Albert Broquedis, Pierre Lacaule, Alphonse Ducamp, Etienne Courtiau, Fran�ois Broquedis, Jean Hournadet, Battitte Lasmaries, Etienne Dubedout (il cl�ture la liste en 1964).
Pendant ce temps, le 3 mars 1935, le conseil modifie le cahier des charges pour les adjudications. Le 12 janvier 1941, compte tenu de la pr�carit� de sa situation, Emile Bellocq voit sa redevance de passage supprim�e. Quant � Etienne Courtiau, en 1943, il assure le passage pour la somme de 7 000 francs. Le m�me Etienne Courtiau, vu son �ge, demande � �tre d�charg� de ses fonctions en 1958.
Fran�ois Broquedis est nomm� passeur en s�ance du conseil municipal du 28 juillet 1959 ; le prix du passage est port� de 10 � 30 francs pour les adultes, et � 20 francs pour les enfants de moins de 14 ans.
Le salaire du pr�pos� au passage, de 200 francs par mois en 1962, passe � 240 francs par mois en 1964 pour Etienne Dubedout.
Par la suite, on se passera de passeur? Ce sera du pass� !


Jean Lartigue

Sources

 - Archives municipales de Capbreton

 



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